절대적 저평가
지난해 독일 프랑크푸르트에서 개막한 "2009 프랑크푸르트 모터쇼"에서 전세계 자동차 메이커들이 "하이브리드카"는 물론, "전기차"까지 앞다퉈 출품해 미래 친환경차 세계대전의 본격 개전을 알렸다.
이런 가운데 올해로 창립 100주년을 맞은 세계적 프레스티지 자동차 브랜드 아우디 AG가 고성능 100% 순수 전기 스포츠카 "아우디 e-트론(Audi e-tron)" 컨셉트카를 공개하고, 이 전쟁에 출사표를 던졌다. (중략)
차체 구조는 ASF 기술을 바탕으로 하이브리드로 제작됐다. 문, 덮개, 옆면 및 지붕과 같은 모든 추가 부품들은 섬유 강화플라스틱으로 제작돼 경량과 배가된 강성을 자랑한다.
** 차량 경량화,,,,특급 수혜주 찾기 **
LG하우시스(대표 한명호)는 엔진의 중량을 줄이고 진동 성능을 개선하는 엔진 공기 유입 부품과 엔진 실린더 등을 생산하고 있다.
특히 이 업체는 자동차 경량화를 위한 신규소재인 장섬유강화 플라스틱(LFT-D)을 개발 자동차의 중량 감소와 성능 개선에
기여하고 있다.
LG 하우시스 ,,,108670 ...시가총액 1조1천억 (차량 경량화 신규소재 주목)
그런데,,,건설화학(000860) 자회사인...(주)케이피아이 // 또한
복합재료 플라스틱 - 하이스트론(LFT) 개발 완료 - 자동차 부품에 대규모로 사용중
(케이피아이,,홈페이지 복합재료 사업부에서 확인가능)
**** LFT 란 ? 장섬유로 강화시킨 열가소성 복합 플라스틱 (차량경량화 특급 소재)
한화종합화학은 자동차 부품분야의 신규사업으로 자동차용 및 산업용 신소재인 장섬유강화플라스틱(LFT : Long Fiber Thermoplastic) 사업을 추진 중이다. 장섬유강화플라스틱은 짧은 유리섬유(약 0.5 밀리미터) 대신에 6~25 밀리미터의 긴 유리섬유나 천연섬유를 넣어 보다 강한 물성을 가지게 한 엔지니어링 플라스틱이다.
국내에서는 산업용으로 단섬유강화플라스틱(SFT : Short Fiber Thermoplastic)이 널리 사용되고 있으나 장섬유강화플라스틱은 아직 국내에서 초기 단계이다. 주로 자동차용 프론트엔드 캐리어, 노이즈실드, 언더바디실드와 기계장비용 부품인 아지테이터, 쿨링팬, 케이블클로져, 사무용품으로 회전의자 베이스 등으로 사용된다. 세계적으로 연간 약 12만톤 규모이며, 전체량의 약 80% 정도가 자동차용으로 사용되고 있다.
회사 관계자는 “많은 금속소재가 플라스틱으로 대체되고 있으며 금속과 비슷한 물성을 가진 고기능성의 엔지니어링 플라스틱이 개발, 상용화 추세에 있다”며 “기존의 고충격강도를 요구하는 유리섬유강화플라스틱(GMT)을 자동차에 적용해 온 경험을 바탕으로 향후 신수종사업으로 장섬유강화플라스틱(LFT)을 추진하고 있다”고 설명했다.
*본격 폭등 임박 (사상 최고의 저평가)
*건설화학 (000860, 거래소, 액면가 1000원, 자본금 65억)
“제비표 페인트”로 더 잘 알려진회사로, “알짜 자회사 ”12개 보유 .
제 1순위 주식 (이주식 마저 놓치면 돈 먹을 절대적 저평가 종목 이제 없슴)
현재가 1만5천원근처 / 1주당 순자산가치 : 3만7천원 (단순 청산가치만, 3배 저평가상태)
2009년 보유한 이익 잉여금 : 자그만치 1666억원
부채비율 26%로 사실상 제로 / 유보율 3700% / 흑자 자회사 12개 보유
청산가치 (자산재평가 하지 않은 상태에서) 2491억( 장부가),,,,,,,, 토지 공시지가로 포함하면 3220억.
현재 시가총액 1027억,,, 자산가치만으로도,, 3배이상 저평가
2009년 3분기 누적 (9개월) 순이익 : 178억
경기가 풀리는 상반기와,,,,환율 하락으로 인해서==> 이익 급증 예상됨 (건설화학 - 달러 약세 수혜주)
또한,정부의 60만호 주택사업과,,, 4대강 정비,, 여수엑스포 건설로,,,,,,,페인트업계 ... 최고의 호황 직면,,,,,,현재가 대비
따블 이상 가능하고,,,
국제 회계기준에 따라, 자산재평가시에,,,,,,,,,,,,청산가치...몇천억 늘어날것으로 예상됨에따라.......
개인적으로 보는 최소한의 적정가격,,,,,,,,,,,,,,,,,5만원 이상임