ㅇ 현재 무증재원 200% 넘게 보유중,

 ㅇ 7월부로 중소기업에서 대기업으로 편입(중소기업청)

 ㅇ 4분기 소액주주 사라진물량은(?)

     조만간 반드시 할것

2) 특허공시 임박

 많은 특허 보유중인데 또 특허 신청뉴스

소규모 소형주가 특허공시하면 상한가 서너번 간다

 현재 특허 신청중인 신기술은 놀라울 뿐이다

 자료출처 금감원 전자공시시스템 종목 분기보고서, 사업의내용 

<특허신청중>

2)도어밸트류
현재까지 금속삽입압출(METEL FORMING INSERT + PVC)공법이

주로 사용되어 왔으나,  환경친화적인 제품화로 PVC원료에서

T. P. O로 개발하여 현재 특허신청중이며

PP + TPO(THERMO PLASTIC OLEPINE)재질의 3중 압출공법설비를

갖추고 개발완료함으로써

세계시장의 변화에 능동적으로 대응할 수 있도록 준비를 갖추었습니다

<국내유일신기술 보유>

2)업계현황
   WAIST LINE 몰딩류는 당사가 국내 최초로 금속삽입압출방식 제품으로 현대자동차에 공급을  시작했으며, 기아 및 GM대우는 일반압출 및 사출방식 제품으로 현대합성 및 쿠퍼스

탠다드가 공급하고 있고, 신기술인 가스사출 기술은 당사만 보유하고 있

습니다. 도어벨트류는 현대자동차에 당사와 우영산업이 금속삽입압출 방식으로 제품을 공급하고 있으며, 기아 및 GM대우는 당사와 우영산업, 쿠퍼스탠다드가 제품을 공급하고 있습니다. GLASS 몰딩류는 일반압출 방식으로 현대에는 당사와 우영산업이,GM대우에는 당사와 쿠퍼스탠다드가, 기아에는 우영산업이 공급을 하고 있었으나, 최근 당사가 신기술인 가변압출 방식의 제품으로 현대뿐 아니라 기아에도 공급을 시작했습니다.

<초경량 신기술은 차세대 전기자동차, 하이브리드 등에 적용>

(4) 판매전략

1)WAIST LINE 몰딩류

 자동차외장 디자인 중시 추세에 따라 몰딩류의 장착율이 증가하고 있고

특히 도장된 몰딩을 요구하고 있습니다. 당사는 질소가스를 응용한 가스사출공법을 국내 최초로 도입하여 사출부터 도장까지 전공정을 고품질, 저가격으로 공급할 수 있는 설비능력 및 기술능력을 갖추고 있고

동사가 최초로 TPE 동선압출 제품을 개발하여 기아 <소울>모델에 적용한 도어벨트 부문에서 기존 제품 중량대비 30% 이상 가벼워 향후 적용 확대 기대
특히 외관품질 향상 및 경량화 등을  동시에 만족하는 효과를 거두어 시장점유율이 대폭 증가 추세입니다.
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<053060/세동>을 추천한 이유도 바로

기업 성장의 원동력인 흉내낼 수 없는 기술을 보유한 회사라는 것

이 조그만 회사가 보유한 기술들은  타 회사가 흉내내지 못하고

30년 외길 독보적 원천기술인

특허 8건,

실용신안 2건, 

디자인 32건,

상표 2건 

등은 흉내낼 수 없는 기술로

자동차 본고장 일본을 비롯한 세계 여러나라로 부터 원천기술제공료

즉 로열티 수익까지 받는 자동차 부품 중소기업은 흔하지 않습니다. 

자본금 30억 짜리 기업이  한해 로열티 수입만으로 10억 가까이 버는 회사

대표이사 회장은 국내상장사중 가장 적은 덩치의 기업을

<글로벌 10대 부품사>로 육성하겠다는 야심찬 계획의 원동력도

30년 자동차 부품 외길 기업

세동이 보유한 독보적 기술력 때문입니다

해외로 부터 로열티 받는 기술주 세동을 주목하세요

매출이 폭발적으로 늘어나는 이유도 신기술제품 덕으로

매년 급증하는 매출액 실적성장기업(실적주, 성장주),

기업규모 대비 엄청난 공장부지 보유자산(자산주)

자동차부품만 외길 30년 생산해온 독보적 기술로 해외로열티 받는 회사(기술주)

이 완벽한 미인주가  공급물량이 몇주 되지않아(수급주)

눈치빠른고수들이 상반기부터 꾸준한 매집으로 물량이 많아 남아 있지는 않습니다