글 수 107
도레이와 닛산 탄소섬유 경량화 차량 개발성공 한국카본 꿈은 이루어진다.
발포재를 가다틀에 넣고 프레스기로 눌러 프리폼을 제조하고 다시 주형틀에 넣어 에폭시수지를 함침한 샌드위치판넬구조로 생산을 하였는데 이방법이 탄소섬유 사용량을 줄이고 면적을 넓힐수 있는 획기적인 방법이라함.
앞으로 한국카본에서 참여할 차량 경량화 저상버스 부품 사업도 이와 같은 일체형 성형방법으로 생산되며 도레이와 닛산의 개발 예와같이 승용차 시장에 획기적인 차량 경량화 개발이 이루어 질것으로 봄.
성형기계 10대만 갖춘다면 승용차를
10분에......................10대
1시간....................... 60대
8시간(하루).............. 180대
1년(300일기준).........5만4천대 경량화 자동차 일체성형 외장재를 생산 할 수 있슴
함양에 짖고있는 30만평 신공장에서 꿈은 이루어진다.