이화공영이 뜬게 6000억 매출~

대아티아이 현재 2700억~   이대로라면 모르죠 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

수익률도 현재 전년대비 +45%고여

아래내용을 감안하면 충분하다고 봅니다~

이제부터 철도테마가 엄청 불 것입니다.특히 대심도 테마는 대운하를 능가할 막강한 테마가 될 것입니다

지금까지 철도테마는 다른 테마주들에 비해 오른 것도 없습니다. 이번에 수도권광역급행철도(GTX) 등 호재성 뉴스거리가 나오고 있는데 충분히 급등할 가능성이  많아 보입니다.

 '현대산업개발 컨소시엄은 총 투자비 12조원 규모의 수도권고속직행철도 사업을 4월 30일 국토해양부에 민간투자사업(BTO)으로 제안했다'라는 내용의 대심도철도와 관현하여 대박 뉴스가 나왔습니다.

아마 각 주식전문가들도 눈독 들이고 있을 것입니다. 당연 철도주에서 가장 최대 수혜가 예상되고 실적, 재무상태가 좋은  대아티아이 추천할 거라 여겨지네요.
 

대아티아이는 국내시장에서 신호제어부문 시장점유율이 최상위업체이며 큰 수혜를 입을 것입니다.

현 가격대에선 아무 부담없으니까 담주 공략해보시는 것이 좋지 싶습니다.

[호재 모음]
*요약 : 정부, 철도 등 저탄소 녹색교통에 대한 투자 확대
           즉,대심도(지하 고속전철 개발), 해저터널 사업 최대수혜주

 (아래 글은 퍼온 글인데 참고하시기 바랍니다.)

● 뉴스 참조

현대산업개발 컨소시엄은 총 투자비 12조원 규모의 수도권고속직행철도 사업을 4월 30일 국토해양부에 민간투자사업(BTO)으로 제안했다.

현대산업개발 컨소시엄에는 건설주간사인 현대산업개발을 비롯해 금호건설, 대림산업, 대우건설, 롯데건설, 삼성물산 건설부문, 포스코건설, 현대건설, GS건설, SK건설 등 대형 건설사들이 참여하고 있으며 한국산업은행이 금융주간사로, 경기도시공사가 출자자로 참여하고 있다.

현대산업개발 컨소시엄은 지상 교통시설이 공급한계에 다다르는 등 새로운 개념의 교통시설의 필요성이 대두됨에 따라 수도권고속직행철도 사업을 제안하게 됐으며, 10조원 이상의 막대한 사업비가 투입되는 사업특성과 운영 및 유지관리의 시너지 효과 창출을 위해 4개 노선의 동시 추진을 제안서에 포함시켰다.

- 생략 -

<GTX 사업 기대감, 증권가 수혜주 찾기 '분주'>

- 아래 뉴스 일부 참조.

 => 우선 대아티아이는 국내 철도신호제어시스템 시장을 선도하는 리딩 컴퍼니.

대아티아이 관계자는 "국내 국철 및 지하철 신규 프로젝트 진행시 새롭게 지하철을 깔 경우 총 공사비의 14%가 신호제어부문"이라며 "국내시장에서 신호제어부문 시장점유율이 최상위인 대아티아이의 수혜가 예상된다"고 밝혔다.

이 관계자는 "신호제어시스템은 열차가 철로를 지나가면 이를 통제하는 것, 즉 열차와 열차 사이의 간격이 어느 정도인지를 컨트롤하는 시스템"이라며 "수송능력을 높이는 등 운행 효율을 올리기 위해 필요한 시스템"이라고 설명했다.