삼호개발 "NATM"공법이 주목받을수 밖에 없는 이유는
이번 녹색철도테마의 핵심인 "GTX" 공정을 볼때
모든 공사비용의 60% 이상의 비용이 들어가는 지하터널 굴착이라 볼수 있다.
1985년 부터 시작된 터널굴착 의 1인자는 당연 NATM공법의 삼호개발이다.
TBM공법은 단지 보조일뿐 주력은 NATM이 확실하다.
가장중요한 공사비용과 기술의존도 면에서 세계 최고기술력을 자랑하는
NATM공법이 최우선됨은 당연한 것이다.TBM공법은 기계임대료만 해도 엄청나기 때문에 주력이 될수 없다.
대기업이 맡는다 해서 모든 공정을 다하는 것이 아니다.
2차,3차 하청도급이 실질적인 터널 굴착및 터널 대공사의 주인공인 것이고 최대 수혜기업이 된다.
4대강처럼 말이다.
중소형 건설,토목 회사중 NATM공법의 핵심기업이 어디인지를 찾아보라
바로 답나온다.(상장회사중 유일,비상장회사 1곳포함)
철도테마가 확산됨에 따라 제2의 랠리를 이어갈것은 당연 토목공사의 핵심기업
삼호개발이 돌풍이 핵심이 될 것이다.
어차피 삼호개발은 충청권(금강)4대강 입찰 최대수혜를 입을 것이므로
바로 실적으로 봐도 지금은 너무나 저평가 상태!!
대운하의 신기원을 열었듯~
이번 지하터널테마의 최대핵심기업으로써
다시한번 신기원을 열것이 분명하다.
모든 테마주들이 1차 랠리후 조정
2차랠리는 전고점+50%라는것 (대략27,000원정도)
감잡고 대응하길 바란다.
지금은 갈퀴로 쓸어 모아가야할 타이밍 이다.
믿음의 투자를 당부헌다.