크라이슬러, 채권단과의 합의가 파산보호 신청 여부의 관건(AP)

- 크라이슬러의 자금지원 승인 기한인 4월 30일이 이틀 앞으로 다가온 가운데, 여전히 파산보호 신청 가능성이 높은 상황

- UAW 및 CAW와 합의에 도달하였고, 피아트와의 합병건도 거의 성사된 것으로 알려짐

- 합의에 의해 UAW가 크라이슬러 지분의 55%를 보유할 예정, 나머지는 피아트와 미국 정부/채권단이 35%, 10%를 보유

- 하지만, 가장 중요한 채권단과의 합의가 100% 이루어지지 않은 상황

- 대형 은행들로 구성된 은행 대표단이 20억 달러 현금을 받는 대신 69억 달러 채무를 포기하기로 합의

- 시티은행, JP모건, 골드만 삭스, 모건 스탠리 등 4개 대형 은행이 합의, 나머지 중소형 은행들과의 합의가 남아 있음

- 중소형 은행들과의 합의에만 도달하면 파산보호 신청을 막기 위한 일련의 조치는 대부분 달성한 것으로 파악

혼다, 4분기 1,861억엔 순손실 기록(AFP)

- 혼다가 4분기(2009년 1월~3월) 엔고와 매출 부진으로 인해 1,861억엔(19억 달러)의 순손실을 기록

- 전년동기 대비 매출의 41.6% 감소에 따라 영업 손실도 2,830억엔을 기록

- 연간으로는 영업이익과 순이익이 각각 전년 대비 80%와 77% 감소한 1,896억엔과 1,370억엔을 기록

- 2010 회계연도(2009년 4월~2010년 3월)에는 321만대의 자동차와 860만대의 오토바이 매출을 목표

- 2010 회계연도 연간 영업이익은 100억엔, 순이익은 400억엔을 목표치로 책정

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