Skip to content

경제연구소 주식투자연구소에 오신걸 환영합니다.

글 수 225
번호
제목
글쓴이
205 원화 강세에도 자동차 비중을 늘려야 하는 이유
디케
 2011-07-25 543
원화 강세에도 자동차 비중을 늘려야 하는 이유 ▶ 결론: 판매량이 증가하는 구간에서는 자동차 비중 Overweight 유지해야 - 자동차 업종에 대한 투자의견 Overweight(비중확대) 유지 - 현 주가는 원화 강세의 지속에 따른 자동차 업종의 이익성장성 둔화 우려...  
204 어떤 것을 사면 좋을까?
디케
 2011-07-19 493
어떤 것을 사면 좋을까? ■ 중소형 건설주 3개 추천 - 유동성 우려가 지나간 이후 ‘11년 하반기 중소형 건설주 주가 Level-up 전망 - 1) PF 및 차입금 등 재무적인 안정성 확보하고 있는 중소형주 중심으로 valuation 할인폭 축소 기대됨 - 2) 구조적으로 새로...  
203 하반기 실적 둔화의 불안감을 버리자
디케
 2011-07-18 541
하반기 실적 둔화의 불안감을 버리자 대형 조선 3사의 수주실적은 연간 목표치 상회 현대중공업과 삼성중공업은 연간 수주 목표를 상회하는 실적을 달성하였고 대우조선해양도 시차를 두고 수주 목표를 달성하게 될 것으로 예상된다. 세계 조선업의 환경은 매...  
202 이제 관심을 가져보자
디케
 2011-07-14 563
이제 관심을 가져보자 2분기 실적발표 후 은행업종 주가할인 점차 해소될 전망 글로벌 금융위기 후 은행업종 주가와 누적실적은 동행하는 모습을 보였다. 경기부양을 위해 시장에 유동성이 공급되어 은행업종 12개월 Forward PBR이 상승했던 2009년 상반기 이...  
201 낮은 재고 수준을 유지하기 위한 노력 지속
디케
 2011-07-13 562
낮은 재고 수준을 유지하기 위한 노력 지속 재고 조정으로 6월 하반월 대비 8% 하락 − 7월 상반월 2Gb와 1Gb DRAM 고정 거래선 가격은 예상되어 왔던 바대로 6월 하반월 1.94달러와 0.92달러 대비 각각 8.1%와 8.5% 하락한 1.78달러, 0.84달러시현 ͨ...  
200 하이닉스 인수 참여 : 실(失)보다 득(得)이 많을 수 ..
디케
 2011-07-11 501
하이닉스 인수 참여 : 실(失)보다 득(得)이 많을 수 .. ▶ Investment Point 1) 하이닉스 인수를 통한 사업다각화 성장 전략이 긍정적인가? 최선은 아니라도 차선일 수 있다. ① 2000년 이후 통신업종의 KOSPI 시가총액 비중은 12년동안 약 30% 2%로 급...  
199 일본을 제외한 장/단거리 국제 여객 최성수기 효과 기..
디케
 2011-07-07 1941
일본을 제외한 장/단거리 국제 여객 최성수기 효과 기.. ■ Investment Point - 여객: 중국과 동남아 중심으로 빠른 수요 회복, 미국과 환승객 수요도 안정적인 성장 지속 - 화물: 전월 대비 소폭의 개선, 다만 수익성 측면에서 부진은 지속 - 일본 노선을 제외...  
198 2Q11 Preview: 기존 예상과 크게 다르지 않을 전망
디케
 2011-06-30 644
2Q11 Preview: 기존 예상과 크게 다르지 않을 전망 ▶ Investment Point 1) 교육 Universe 2분기 실적 컨센서스 하회 예상되나, 하회 폭 크지 않아 주가에 미치는 영향 중립적 ① IFRS 단독 기준 2개사 합산 추정 매출액 YOY +3%, QOQ +2%, 대체로 컨센서스 부합...  
197 현실을 넘다. LTE 상용서비스 7월 개시
디케
 2011-06-29 596
현실을 넘다. LTE 상용서비스 7월 개시 LTE 시대의 개막 일명 4G라 일컬어지는 LTE 서비스가 7월 1일부터 SK텔레콤과 LG유플러스를 통해 제공된다. KT는 와이브로를 통해 4G 서비스를 개시한다. 아직 전국망 단위의 서비스는 아니고 수도권 지역을 중심으로 한...  
196 중국 자국수요 충당을 위해 유류 수입관세 인하
디케
 2011-06-28 785
중국 자국수요 충당을 위해 유류 수입관세 인하 중국정부, 석유제품 수입관세 전격 인하 − 당사 북경리서치센터에 따르면, 중국정부는 7월 1일부터 휘발유, 경유, 항공유, 연료유(bunker C유) 수입관세를 종전의 5%, 6%, 9%, 6%에서 각각 1%, 0%, 0%, 1%...  
쓰기... 목록

Powered by Xpress Engine / Designed by Sketchbook

sketchbook5, 스케치북5

sketchbook5, 스케치북5

나눔글꼴 설치 안내


이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

설치 취소