▶ 3월 미국자동차판매: 저점통과중. 회복가능성은 미지수

미국 3월 자동차판매는 전년동월대비 -36.8% 감소한 85.8만대를 기록하였음. 3월 판매는 전월대비 24.4% 증가하였으나, SAAR(계절조정 연간환산대수) 수치로 판단해 볼 경우 여전히 판매는 부진한 것으로 판단됨. 3월 판매의 SAAR 수치는 922만대로 전월 911만대 대비 소폭 상승하기는 하였으나, 지난 1월이후 여전히 1,000만대를 하회하고 있는 것으로 판단됨.

다만, 지난 2월과 3월 판매수준이 저점인 것으로 확인되고 있으나, 회복세는 아직 미지수임. 미국 Big3는 전년동월대비 -44.7% 감소하며 부진이 지속되었고, 일본 Big3는 -37.9% 감소하여, 이는 시장감소폭 수준으로 여전히 부진한 것으로 판단됨. 이에 반해 현대차/기아차의 판매는 전년동월대비 -3.3% 소폭감소한 것으로 나타남.

▶ 현대차 미국 3월 판매 결과: 40,721대(YoY-4.8%), M/S 4.75%

현대차의 3월 미국판매는 전년동월대비 -4.8% 감소한 40,721대를 기록하였음. 시장 점유율은 4.75%로 월간최대시장점유율을 갱신하였음. 현대차의 판매호조세는 1) 신차투입(제네시스 쿠페), 2) 소형차의 판매호조, 3) Hyundai Assurance Program에 기인하고 있으며, 인센티브 확대 역시 판매 증가의 주요인으로 판단됨.

지난 2월대비 일본업체의 incentive는 감소추세로 전환되었으나, 현대차/기아차의 인센티브는 전월 $3,212에서 $3,572달러로 11.2%가 증가한 것으로 나타났음. 판매호조세는 지속되고 있으나, 쏘나타 판매 증가와 SUV 판매호조등으로 판단해 볼 때 높은 인센티브와 플릿 판매 비중이 높을 것으로 판단됨.

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