요즘은 날씨가 많이 덥습니다.

그래서,

저녁 6시가 넘어서 한번 출발을 해 봅니다.

진양호 쪽으로는 오랜 만에 오는가 봅니다.

벌써부터 개천 예술제를 대비해서 여러가지 등을 만들고 있네요.

제가 고등학교 다닐 때에는,

학교에서 황룡을 만들어서 남강으로 가져가서 띄웠더랬죠.

그래서,

우리가 만든 황룡이 떠 있다고,

30분 이상을 걸어서 와서 구경을 하고 다시 돌아가고 했던 기억이.......!

드디어 오늘의 목적지에 도착을 했네요.

진주에서 자전거를 타는 사람들이,

저 오르막길은 앞쪽 기어가 없으면 아예 도전해서는 안된다고 하길래,

도대체 얼마나 급한 경사일까 해서 실제로 한 번 올라 보려고 왔습니다.

그 동안 몇 번 이곳을 지나갈 때에는,

저는 반대 쪽으로 왔기 때문에 내려오기만 했었죠.

저 길은,

바로 이 약 35.5 도의 남강댐 경사를 우회하기 위해서 만들어진 것입니다.

앞에서 저 경사를 바라보면 아예 올라갈 엄두를 내지 못하는 엄청난 급경사이죠.

그래도 옆에서 바라보면 약간은 낫습니다.

하지만,

눈의 착시현상 등등으로 인한 경험치에서 벗어나서,

이렇게 정확하게 경사를 측정해보면 약 35.5 도 정도가 나오죠.

저 상류사면은 어쩌면 걸어서 돌아다닐 수도 있겠네요.

제가 예전에 이런 CFRD 공사 감독을 할 때,

상류 표면이 Lean Con'c 라고,

자갈, 모래를 많이 섞고 시멘트를 약간 넣어서 저 콘크리트 받침으로 사용하려고 할 때에는,

표면이 거칠었기에 거의 뛰어서도 돌아다닐 수 있었지만,

저렇게 콘크리트로 마무리 하고 나니,

걸어 다니기도 벅차서 양손까지 사용해서 엉금엉금 기어다녀야 하더군요.

지금은,

저 표면에 여러 가지 물체들이 표면을 거칠게 하고 있기 때문에,

어쩌면 걸어다니는 것 정도는 가능할 지도......!

아,

앞쪽 기어가 없으면 아예 도전할 생각을 말라고 했던 저 도로 경사는,

Q100 고속모터로,

26인치 휠 상태에서 앞 3단, 뒤 6단으로 올라갔습니다.

대부분의 도로는 앞 3단, 뒤 8단으로 거의 변경없이 다니고,

육교도 저렇게 해서 올라갈 수 있죠.

저 경사도 만약 휘어지지 않고 똑 바로 되어 있었다면 변경없이 올라갈 수 있었겠지만,

도로 초입부에서 바로 급경사로 휘어지는 관계로,

모터가 크루저 모드로 진입할 시간도 없고,

그래서 뒤 7단으로 바꾼다고 악셀에서 엄지를 떼었더니 속도가 줄어들고,

저것 때문에 할 수 없이 다시 6단으로 한단을 더 줄이고 올라갔네요.

진양호 공원에는 사람들이 제법 나와서 쉬고 있었습니다.

잠시 바람을 쐬다가,

다시 되돌아 옵니다.

어느 덧,

해가 뉘엿뉘엿 저물어,

사람의 눈에는 해가 빨갛게 잘 익었었는데,

디카는 표현을 잘 하지를 못하네요.

DSLR 이었다면,

노출 부족으로 해주면 빨갛게 잘 익었을 듯!

시장은,

우리가 무엇을 하건 아무런 상관없이 이렇게 수익을 챙겨주죠.

저 해는 그저 무심히 떴다가 지는 것이 뿐인데,

누군가에게는 아름답게,

누군가에게는 고통스럽게,

누군가에게는 한탄의 모습으로 다르게 보이는 것처럼,

시장 또한 오늘도, 내일도 꾸준히 열릴 것이지만,

그것을 바라보는 사람들에 따라서 다르게 느껴지겠죠.