[중장기강추][대아티아이] ■■■속보■■■ 철도테마의 황제주 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

6월부터 고속철도테마 황제주는 달려갑니다.......


■■■■호재■■■■
1. 수도권 대심도철도(GTX) - 13조원 (지금 논의중..김문수지사...거의 확실)
2. 국내철도관련SOC사업 -31조원:경부고속철도(20조원)와 호남고속철도(11조원)
3. 브라질 철도사업 - 38조원 (계약체결 거의 확실시..유력함)
4. 미국 철도사업 - 12조원 (계약체결 거의 확실시..유력함)
5. 카자흐스탄 철도사업- 얼마인지는 잘 모르겠으나 약 30조원 생각함(넘 많나요?)(확정MOU체결)
6. 콩고 -30억달러(약 4조원) (확정, 2009년도 발주...곧 계약함)
7. 기타..앞으로 여러나라 철도사업 진출 준비중임...코레일 홈페이지 참조

 

 

1.철도수주시 기본 매출구조
 
철도및 지하철건설시 기본 부지확보까지는 토지공사담당으로 철도수주액에 포함되지 않는다.
그이후 땅을 개량하고 레일깔고 터널파고하는 토목 레일공사, 철도차량공급공사, 전기공사,  신호제어 통신공사등 크게 네가지로 매출이 발생한다
 
  
a.토목 노반 레일공사등 기본공사
     
 여기엔 대형,중형,소형건설사 토목회사 엔지니어링회사등 수많은 업체가 입찰에 의해 그때그때들어간다
 수백개업체가 있어 철도관련주로 볼수있는 회사가 없다. 매출비중은 총공사비중 대략 50%란다   
 
  
b.철도차량
 
철도차량은 국내의 경우 현대계열의 로템이 80-90%독점이다. sls란회사가 특수차량조금한다. 물론 철도차량안의 부품등은 중소여러 기업이 하는데 아무튼  이부문 매출비중은 대략 20%이다
 
  
c.전기공사
 
철도,지하철모두 전기로 달린다. 이 전기선공사는 매우 복잡하고 중요한데 포스코계열의 poscon이 거의 독점이다. 이회사는 매출 3천억에 순이익 1천억하는 우량회사다. 매출비중은 대략 15%선이란다.
 
  
d.신호 제어 통신기술공사
 
신호 제어는 철도의 안정 속도 배차시간단축등 철도의 브레인이라 할수있고 여기에 각종 통신기술이 접목하여 완성되는데 대아티아이가 신호 제어부문은 국내 독점적 기업이고 통신은 중하위 기술은 대아티아이와 서울 통신기술이 고급통신기술은 서울통신기술이 거의 독점인데 서울통신기술은 삼성계열로 이재용씨가 지분 다 같고있고 도로공사 통신은 독점하는 우량회사임. 이부문 매출은 대략 15%정도이다.
   
신호제어 중앙통제시스템은 과거에는 기술이 없어 독일의 지멘스사와 프랑스 알스톰등이 수십년 독점하
던걸 대아티아이(구 경봉기술)가 7년전 개발하여 5년부터 상용화하여 우수한 경쟁력(비용 1/5수준)으로
철도 지하철공사시 국내수주를 거의 독점하며 급성장하고 있고 외국회사는 5년전에 국내를 철수하였다.
 

 
이외에 위 각종공사시 총수주액의  5%전후로 철도에 특화된 업체가 있는데 기현,건화엔지니어링등이 있다
 
이상과 같이 철도의 매출구조를 언급한 것은 대아티아이의 철도산업에서의 위치를 말하기위함이다.
 
즉, 코레일. 지하철공사,도시철도공단등의 철도 수주시 거의 참여하는 업체로 철도차량에 현대로템,전기선에poscon, 신호제어에 대아티아이,통신에 대아티아이,서울 통신기술, 특화업체에 기현,건화엔지니어링등이 있다는 것이고 이들 기업중 거래소,코스탁에 상장된 유일 무일한 기업은 대아티아이라는 것을 말하기 위해서였다.
 
만약 어떤 철도공사 수주액이 총 1조(큰 공사아님)면 대아는 대략 1500억에서 작게는 750억의 수주를 하게된다.
 
물론 위의 매출비중이 반드시 같을수는 없겠지만 대략 비슷하다고 생각되며
 
코레일등이 북한에 철도를 유지보수하던 복원하던 새로 깔던, 최근 몇년전부터 추진해 가시성과가 나고있는 아프리카,중동,동남아등의 철도후진국(한국은 일제때부터 철도가 깔린 세계5위권 철도 선진국임)에 철도공사를 하던, 위에서 말한 철도관련주들은 패키지로 코레일을 따라 진출할 것이고 매출도 유사하게 일어나 엄청난 기업의 신장이 이루어 진다고 생각한다
 
대아티아이는 주주 구성이 2년동안 대주주는 물량을 법적으로 처분못하고 증권예탁원에서 관리하며
주주구성은 대부분 대주주와 일부 철도 종사자들의 인적연결에 의하여 거의 확보된 것으로 추정됨
물량이 없어 액면분할을 실시하였으나 수개월내 다시 거래 물량이 적고, 계속 매입하는 장기투자주로 판단
향후 장기 투자시 유무상 증자 등 강점이 있어 보임
미래지향형 발전성 있는 종목
 
 
[대아티아이]회사는
광범위한 철도 모든 열차 운행 및 사고방지 집중 제어 시스템(C.T.C) 운영 관리

(열차 사고방지 운행 및 모든 신호 중앙 사령실 감시 자동 제어 교신 통신제어 등등)

설계부터 시공 운영 관리 보수 지원 총 망라 모든 관리 시스템 구축

열차 사고방지 최첨단 운행 자동 제어 시스템

열차 운행 전 상황 사고방지 중앙 사령실 감시 제어 시스템 등등

설계부터 시공,운영,관리,보수,지원 시스템등  총망라 독보적인 회사임!!!

 

 

도움되셨으면 도장함부탁여^^