삼성SDI,  LG화학에 이은 최고의 리튬 이온 2차 전지의 부품주가 아닌 자동차의 선진국으로 불리우는 독일과

이탈리아에서 인정하는 완제품을 제작하는 초석으로 우뚝 선 회사, 바로 EIG입니다.

기술 강국 독일 그것도 까다롭기로 유명한 시험관리, 신뢰성 시험의 1인자라 불리우는 FEV가

 인정한 리튬 2차전지 최고의 제조기술로 인정받은 회사

결코 시시하게 단순히 리튬 전지 부품주가 아니라 독일 FEV가 그렇게 손잡고 싶어했던 노하우를 많이 가진 그 회사

동일벨트의 EIG 함께 손잡고 피아트, 크라이슬러에 선택된 회사

거래량 수반이 상당히 이루어지면 인정을 받고 적어도 이십배 초대박의 질주만 남았습니다

과연 차분한 질주는 어디까지 갈지를 모르는 바로 하이브리드와 전기차의 핵심 리튬 2차전지 핵으로 떠오르고 있는 회사

독일FEV가 최고의 리튬 이차전지 기술로 인정한 동일이 회사의 사활을 걸고 오랜기간 비밀리에 준비해 온 결실의 산실입니다.

현대 기아차의 총 생산량 350만대를 훨씬 뛰어넘는 450만대를 생산하는 피아트, 크라이슬러가 택한 동일 EIG의 자랑스런 발전입니다.

시간이 흐를수록 그 진가는 빛을 발해 적은 주식수에 엄청난 재료로 궁극적으로는 최소한 10만원대를 넘어설 것이란

생각은 누구라도 주식투자의 상식을 가진 사람이라면 먼저 하실 것입니다.

회사 자체도 천억이 훨씬 넘는 예금을 해 둔 회사, 수십년간 자산 재평가도

 돈이 많아 필요가 없었지만

재 평가시 수천억대의 자산으로 막강한 회사 66프로의 자동차 V벨트의 점유한 독보적 지존

자동차 수혜만으로도 9천에서 1만5천원선은 가 있어야 할 가치주.

그러나 리튬 2차전지의 쾌속질주는 2차전지의 소재나 부품주인 알엔에프 같은 단순 부품업체와 비교조차 되어서는 안 되는 이유는

바로 삼성SDI, LG화학에 이은 리튬 이온 전지 제작하는 최고의 기술로 우뚝 섰다는 것입니다.

어떤 분야에서는 더 인정받는 부분도 있을 회사

3개월 목표가 13~15만원 목표를 해도 하등의 무리가 없을 것입니다.

400만주의 상승에 무리가 없을 적은 유통주식 또한 상당히 매력적인 주식

삼성SDI ,LG화학의 시가총액을 봐도 이러한 가격은 그렇게 간다해도 너무도 싼 것일 것입니다.

최고의 신뢰성을 인정받는 FEV가 리튬 2차전지 제조의 최고 기술로 인정한 기술

이제는 삼성SDI, LG화학에 뒤지지 않는 어떤 부분은 앞서가는 하이브리드, 전기차의 절대적 강자입니다

엄청난 용량의 충방전이 급속도로 이어지는 자동차용 리튬전지, 그 충전용량과 더불어 핵심일 것입니다.

바로 동앨벨트가 최고의 상승을 하는 이유입니다.