3) 연료전지

주) 용어 설명
- PEMFC : Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (고분자 전해질 막 연료전지)
- DMFC :  Direct Methanol Fuel Cell (직접 메탄올 연료전지)
- CCM : Catalyst Coated Membrane
- MEA : Membrane Electrode Assembly (전극-막 접합체)....요것 4가지가 수소연료전지의 가장 핵심 소재..나머지는 케이스 정도 ㅎㅎ

수소연료전지의 촉매에는 백금이 사용되며

현재는 고가의 백금 때문에 수소연료전지의 단가가 엄청나게 높았고

그래서 수소연료전지 자동차의 가격이 엄청나게 고가이고/ 수소연료전지가 사용화될려면 전세계 백금을 모두 사용해도 모자란다고 하는데

동진에서 백금이 필요 없는 고성능 저가 촉매를 개발 중이라는데....이걸 공시에 발표할 정도이면 상당히 진척이 있다는 의미이고

아주 획기적인 사건입니다.

이게 제품화 되면 현대자동차의 수소연료전지 자동차는 거의 부담없이 공급될 것 입니다.

그리고 삼성SDI가 개발중인 휴대용 및 발전용 수소연료전지 보급에도 크게 이바지 할 겁니다.

휴대용 연료전지는 이미 개발되었으나 촉매인 백금 때문에 너무 고가여서 상품화를 못했는데

백금이 사용되지 않으면 거의 보급가 수준으로 노트북/휴대폰용/야외 휴대용 /군사용 연료전지가 급격히 보급될 겁니다.

역시 수소 시대는 동진이 이끌어 갑니다.

수소연료전지 자동차 상용화 당겨질 듯..

현대차는 2010년까지 수소자동차 개발을 끝내고
2012년부터 양산한다고 한다.

동진쎄미켐은 현대차와  수소연료전지 자동차의 핵심부품을 공동 개발 중이다....

현재 현대차의 연료전지 국산화 비율은 99%로

성능은 세계 최고 수준이라고 한다.

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연료전지 자동차는 전기자동차의 전지를 연료전지라는 장치로 변경한 개념의 자동차다. 대표적인 것이 수소연료전지차다. 이 차량은 수소와 산소가 공급돼 전기를 만들어내며 구동방식은 전기자동차와 같다. 하지만 수소를 만들기가 어렵고

촉매제로 쓰는 백금 가격 또한 만만치 않다. 결국 차량 가격이 비싸져 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.
전자신문 기사입력 2009-04-17 10:35:00

이것을 동진에서 해결!!