두산엔진 보유 동사지분 6% 두산중공업에 매각

두산엔진이 보유 중이던 동사 지분 6.03%(1,014.9만주)가 두산중공업에 매각되었다. 두산그룹은 공정거래법상의 주식소유 제한문제 해소를 위해 두산엔진이 보유 중이던 동사 주식의 처분 유예신청을 하였으나 공정거래위원회가 이를 불승인함에 따라 올해 중 처분해야 하는 상황에 놓였었다. 두산중공업의 취득금액은 2,730억원(주당 26,900원)이며, 이에 따라 두산중공업의 동사에 대한 지분율은 기존 38.8%에서 44.8%로 증가하였다.

오버행 이슈 완전해소

두산중공업의 동사 지분 추가인수로 그 동안 동사 주가에 부담으로 작용해온 오버행 이슈는 완전히 해소되었다. 특히 두산메카텍 보유지분 매각시와는 달리 이제는 추가적인 부담으로 작용할 수 있는 물량이 전혀 없다는 점에서 향후 동사주가는 펀더멘틀의 개선을 긍정적으로 반영해 나갈 수 있을 것으로 판단된다. 양호한 4분기 실적과 중국굴삭기 시장의 견조한 성장, 경기회복에 따른 설비투자확대, DII(밥캣)의 턴어라운드 등은 동사주가를 견인하기에 충분한 근거를 제공한다는 것이 당사의 판단이다.

중국경기선행지수 반등도 긍정적

한편 중국의 11월 경기선행지수는 101.58로 전월의 101.45에 비해 0.13p 상승했다. 중국경기선행지수의 반등은 지난 2월 이후 9개월 만에 처음이다. 중국의 긴축조치들이 2004년처럼 대출의 전면중단으로까지 확대되지 않는 이상 동사의 중국내 굴삭기 판매에 미치는 부정적인 영향은 매우 제한적이라는 것이 당사의 일관된 입장이었다. 그러나 센티멘틀의 훼손은 일부 불가피했다는 점을 감안하면 이번 선행지수의 반등은 이를 일정부분 상쇄할 수 있을 것으로 기대된다.